 |
|
PO NOVOM DO VOZAČKE |
|
|
|
| 24. studenog 2005. 14:23 |
|
20. kolovoza 2004. godine stupio je na snagu novi Zakon o sigurnosti prometa na cestama. To je poznato i to svi vrlo dobro znaju s obzirom na medijsku buku koja je pratila donošenje tog zakona (sjetimo se reakcija na odluku o 0,0 promila).No, u sjeni tih promila zakon uvodi i mnoge druge novine koje su daleko važnije, međutim, nisu dobile takvu medijsku pozornost.
Neću ovdje govoriti o kaznama, gdje su promjene najveće (drastične), neću govoriti ni o nedostacima i pogreškama kojih ima, već o odredbama koje se odnose na osposobljavanje vozača i na mlade vozače. Naime, novi zakon uvelike je promijenio put do vozačke dozvole, a jednako tako je, na nov i jedinstven način, uredio ponašanje mladih (novih) vozača.
Promjene u domeni osposobljavanja vozača najprije ćete osjetiti prilikom plaćanja tečaja u autoškoli. S obzirom da je novim programom osposobljavanja povećan minimalan broj nastavnih sati iz upravljanja vozilom s prijašnjih 30 na 35 tih 5 nastavnih sati više se odrazilo i na cijenu. No to se primjenjuje već od veljače ove godine pa to i nije neka novost.
Novi program vozačkog ispita donosi i najveće promjene. S njegovom primjenom nastoji se započeti još od svibnja međutim, tek sad je počela njegova primjena u praksi.
Na ispitu iz nastavnog predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila skraćeno je vrijeme predviđeno za rješavanje testa sa 60 na 45 minuta, no to ne predstavlja nikakav veći problem jer je 45 minuta sasvim dovoljno da se test riješi. Mnogo veći problem predstavljat će činjenica da ne smijete pogriješiti niti jedno pitanje koje se odnosi na raskrižje. Takva greška je diskreditirajuća i više ne možete zadovoljiti na ispitu čak i ako ste sve ostalo točno riješili.
Ispit iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom po novom se sastoji iz dva djela. Prvi dio su poligonske radnje i polaže se na prometnom vježbalištu autoškole. Radnje su: vožnja po pravcu unaprijed-unatrag s promjenom smjera, okretanje vozila s više postupaka, bočno parkiranje i iznenadno kočenje i zaustavljanje. Sve osim iznenadnog kočenja izvodite sami u vozilu. Zadovoljite li na tom prvom dijelu ispunili ste uvjet za pristupanje drugom dijelu ispita a to je gradska vožnja. Ako u gradskoj vožnji ne zadovoljite, sljedeći put polažete samo gradsku vožnju (ne treba ponovo polagati prvi dio ispita).
Što se tiče Prve pomoći tu nema značajnih promjena pa se ne ćemo ni zadržavati oko nje.
Kad sve to lijepo položite dobivate uvjerenje o položenom vozačkom ispitu na temelju kojeg podižete vozačku dozvolu.
Novi zakon po prvi puta uvodi institut probne vozačke dozvole. Dakle, dobivate vozačku dozvolu ali s rokom važenja od dvije godine. Tijekom te dvije godine za vas postoje dodatna ograničenja kojih se morate pridržavati. Koja su to ograničenja?
U prvom redu morate voziti sporije od starijih i iskusnijih vozača. Ne smijete, na cesti, voziti brzinom većom od 80 km/h, na cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila brzinom većom od 100 km/h, odnosno 120 km/h na auto cesti. Ako ste položili samo za moped (M kategorija) ne smijete voziti brže od 40 km/h. Nadalje, ne smijete vući nikakvo priključno vozilo i ne smijete organizirano prevoziti djecu. To većini neće predstavljati nikakav problem.
Problem nekima može predstavljati ograničenje koje se odnosi na snagu motora. Dvije godine od položenog vozačkog ispita B kategorije ne smijete upravljati vozilima čija snaga motora prelazi 75 kW, odnosno 25 kW za A kategoriju. Jednako tako ne smijete upravljati vozilom noću (od 23,00 h do 5,00 h) osim ako je u vozilu osoba starija od 25 godina kojoj nije izricana zaštitna mjera ili mjera sigurnosti zabrane upravljanja motornim vozilom.
Također, trebat će, u te dvije godine, svladati program sigurne vožnje no to će se primjenjivati tek od 1. siječnja 2007 godine.
To su, uglavnom, novosti koje su najzanimljivije velikoj većini budućih i sadašnjih polaznika autoškola. Koliko su te odredbe sretno i spretno rješenje pokazat će vrijeme i praksa.
Velike promjene doživio je i cjelokupan sustav autoškola u republici Hrvatskoj. Propisani su novi materijalno-tehnički, kadrovski i drugi uvjeti koje moraju ispunjavati subjekti koji se bave osposobljavanjem vozača. Cjelokupna djelatnost osposobljavanja vozača stavljena je u nadležnost ministarstva unutarnjih poslova.
Niz pravilnika koji uređuju ovu djelatnost donesen je početkom godine, a autoškolama je ostavljen rok od šest mjeseci da usklade svoje poslovanje. Oko 1/4 svih autoškola u RH nije ispunilo propisane uvjete i prestalo je s radom.
Među prvima, na našem području, sve uvjete ispunila je autoškola Petrovečki. Znatnim ulaganjima izgrađen je novi poslovni prostor (prijemni ured, suvremena multimedijalna učionica, sanitarni čvor), oformljen je tim mladih i stručnih ljudi koji će proces osposobljavanja svakom polazniku učiniti interesantnim, lako prihvatljivim i efikasnim. Osigurano je i propisano prometno vježbalište (u krugu Presoflexa), a ispunjeni su i potrebni kadrovski i stručni uvjeti (položeni stručni ispiti za voditelja i predavača).
Dakle, u novonastalom stanju u sustavu osposobljavanja vozača u RH moći će egzistirati samo one autoškole koje, baš poput autoškole Petrovečki, neprestano ulažu u povećanje kvalitete svojih usluga i pružaju svojim polaznicima vrhunsku nastavu temeljenu na velikom stručnom znanju i kvalitetno osmišljenoj didaktičko-metodičkoj strategiji.
|
Imate pitanje ili komentar za Autoškolu Petrovečki?
|
|
|
Za uspješno slanje komentara ili pitanja potrebno je ispuniti sva polja!
|
|
|
|
| POSLJEDNJE
KOLUMNE |
|
|
|
|
